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摘要
高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成，通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施，具有良好的减振降噪效果；减振扣件中含有谐振质量，在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上，仅有一级隔振。利用数值计算手段，通过对比两种轨道用于箱梁高架桥时高架桥结构的辐射声功率，分析高性能减振道床的减振降噪效果。高性能减振道床轨道(8 kN/mm)与扣件刚度为60 k N/mm的普通轨道相比，在10 Hz～150 Hz频段，高性能减振道床轨道有良好的减振降噪效果显著，可有效地降低传递到高架桥的激励力、高架桥结构振动能量及辐射声功率。
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单位中国船舶重工集团公司第七二五研究所
