摘要
航空发动机主轴传动系统中滚动轴承为了降低系统振动经常与弹性环式挤压油膜阻尼器(Elastic Ring Squeeze Film Damper,ERSFD)联合使用。基于滚动轴承动力学理论和流体力学控制方程,采用变步长积分算法(GSTIFF)建立了外圈带有ERSFD的圆柱滚子轴承动力学分析模型,对外圈带有ERSFD的圆柱滚子轴承在变转速和冲击载荷工况下的动态特性进行研究。研究结果表明:与未装配ERSFD的圆柱滚子轴承相比,ERSFD可以提高圆柱滚子轴承保持架的稳定性。过大或过小的弹性环凸台数量与宽度都不利于圆柱滚子轴承保持架的稳定性,需要选择合适的凸台数量和宽度。变转速和冲击载荷工况对保持架打滑特性影响较大,保持架打滑率随着变转速峰值的增加而增加,随着轴承所受冲击载荷的增加而减小。
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单位机电工程学院; 河南科技大学