车辆减速带冲击二次余震的原因分析及解决办法

作者：韦利宁; 宋传亮

来源：河南科技, 2019, (23): 101-103.

• 发动机悬置
• 冲击二次余震
• ADAMS
• 阻尼角
• 刚度

本文通过对减速带冲击二次余震问题进行ADAMS模型仿真分析、实车客观测试和主观评价,提出通过优化发动机悬置刚度及阻尼特性,有效降低车辆减速带冲击二次余震。结果表明,提高液压悬置的静刚度和阻尼角,能够有效降低冲击二次余震,提高舒适性。