摘要

针对工程中动力电池内部参数无法直接测量的问题,提出一种基于电池外特性的内部参数估计方法,并在此基础上建立动态电池模型,预测电池输出电压。对电池路端放电电压分段分析,通过线性拟合计算电池欧姆电阻,采用基于控制参数的平滑方法估算开路电压有效值,结合Thevenin等效模型估算电池极化阻抗,通过安时积分法计算SOC,构造SOC与电池参数的函数关系,总结经验公式,搭建电池预测模型。通过实验预测不同工况下18650锂电池的电压响应,结果验证了模型的准确性。