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摘要
为解决某V型发动机在耐久试验中出现的高压油管接头螺纹损坏及管夹夹片断裂问题，对高压油管进行有限元分析和噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness, NVH)测试，确认主要原因为高压油管管系与发动机本体产生共振。通过缩短高压油管长度、增加管夹固定等结构优化使油管的激振频率避开了发动机的共振频率，并对优化后的高压油管进行模态分析和NVH振动试验。结果表明：优化后高压油管一阶固有频率由278 Hz提高到412 Hz,振动烈度由480 mm/s降低到176 mm/s,避开了与发动机的共振频率区域，优化后的高压油管系统满足NVH振动要求。
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单位潍柴动力股份有限公司
