动车组列车安全状态检测网络时延建模

作者：李辉; 张和生; 潘成; 孙伟

来源：机车电传动, 2013, (06): 75-81.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2013.06.004

• 安全状态检测
• 异构网络
• 时延分析
• Ethernet
• CAN
• 动车组 safety state detection
• heterogeneous network
• delay analysis
• EMUs

针对动车组列车安全状态检测实时性要求较高的特点,对交换式工业以太网和CAN总线构成的异构网络应用于动车组列车安全状态检测进行了研究。综合分析了交换式工业以太网和CAN总线的周期性报文最大传输时延,建立了安全状态检测网络周期性报文最大传输时延的解析模型。基于该解析模型得出影响网络传输时延的主要因素为CAN节点、Ethernet/CAN网关和车厢级交换机的个数。最后分析了整个网络中周期性报文的最大传输时延随着CAN节点、Ethernet/CAN网关和车厢级交换机个数的变化趋势,并对所建立的解析模型进行了仿真验证。所建立的网络时延模型为定量分析网络实时性提供了理论依据。该建模方法可以推广到其他轨道交...

• 单位
  北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室