以福州地铁4号线池边站—化工路站区间为依托工程,探寻软硬不均匀地层盾构穿越孤石及基岩凸起的处理措施。由于该区间工程水文地质条件特殊,采用爆破法进行预处理。通过对爆破施工时的炸药量、雷管段数、爆孔间距等技术参数的研究,降低了爆破施工对周边建构筑物的振动影响,振动峰值控制在规范上限值以内,取得了良好的效果。最后通过对后续盾构穿越不同地层时采取不同施工措施的研究,得出更换刀具、注浆预加固等有效处理措施的结论,为类似工程提供了参考借鉴。
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