科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
空车调运是铁路运输的关键环节，空车调运方案具有一定的鲁棒性可以避免车站技术作业时间以及站间旅行时间等不确定因素影响空车调运方案的实施。基于固定的车站技术作业时间和站间旅行时间，提出了空车供应站到达列车与发出列车、空车供应站发出列车与空车需求站发出列车间的空车接续时间关系判别方法，以空车调运收益最大化为目标建立了确定情形下考虑车种替代的空车调运模型。在此基础上，引入波动率描述车站技术作业时间和站间旅行时间的不确定性，并通过设置波动下限来调整模型的鲁棒性，建立了不确定情形下的空车调运鲁棒优化模型。结合模型性质，以车流关系变化为依据设计了鲁棒优化模型的快速求解算法，将非线性问题转化为易求解的鲁棒等价模型。结果表明，求得的空车调运方案可以得出列车间的空车配流和车种替代情况，不确定因素的波动率和波动下限会影响空车调运方案的效益值，绝对鲁棒下不确定因素站间旅行时间、供应站技术作业时间和需求站技术作业时间分别导致方案效益值较确定模型下降了16.2%、12.1%和28.1%。
- 单位
