氢气作为一种新型燃料具有良好的稀燃能力、较快的燃烧速度和优异的排放性能，非常适合匹配内燃机，而搭载氢气内燃机车辆的开发与运行也将成为近期社会和行业上的热点。从氢气内燃机的燃烧和排放特性出发，对直喷氢能发动机燃烧开发过程中的过量空气系数、点火时刻等关键参数进行研究，为氢气车辆的标定打下基础。
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