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摘要
依托深圳地铁16号线二期工程某区间盾构隧道，对弹性密封垫进行数值模拟。通过分析得知：弹性密封垫的防水能力主要体现在接触面上的接触应力上，当接触应力大于渗水压力时，可认为密封垫密封完好。通过数值计算，认为管片张开量为0～1 mm阶段和张开量大于5 mm以后的阶段，管片防水性能趋于不安全。
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依托深圳地铁16号线二期工程某区间盾构隧道，对弹性密封垫进行数值模拟。通过分析得知：弹性密封垫的防水能力主要体现在接触面上的接触应力上，当接触应力大于渗水压力时，可认为密封垫密封完好。通过数值计算，认为管片张开量为0～1 mm阶段和张开量大于5 mm以后的阶段，管片防水性能趋于不安全。
