摘要
为探究地铁深基坑施工安全风险因素动态作用规律,科学预防施工安全事故,针对目前缺乏因素系统识别、因果关系量化和动态推理分析等共性问题,提出一种基于决策试验和评估实验室(DEMATEL)和模糊认知图(FCM)的地铁深基坑施工安全风险分析方法。首先,通过理论分析与文献梳理,采用扎根理论识别风险因素;其次,结合专家调研与量化分析,利用DEMATEL方法分析风险因素的因果关系。然后,将DEMATAL决策矩阵转化为FCM模型的交互作用矩阵,展开风险因素的预测与诊断推理分析。最后,选取案例进行实证,验证模型方法的可用性与有效性。结果表明:因素X1(人员安全风险意识)对其他因素的影响程度最高;因素X1(人员安全风险意识)、X8(安全施工组织设计方案)和X7(施工安全风险管理措施)是排名前三的关键风险因素;完善安全施工组织设计方案被认为是最有效的管控对策。
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