基于模糊PID控制的可变配气相位控制系统仿真研究

作者：姚春德; 刘小平

来源：兵工学报, 2007, (09): 1025-1029.

• 动力机械工程
• 可变配气相位定时
• 内燃机
• 模糊-PID
• 仿真
• 控制系统 power machinery engineering
• variable cam timing
• internal-combustion engine
• Fuzzy-PID
• simulation
• control system

将模糊PID系统(Fuzzy-PID)用于现在主流使用的液压控制连续可变配气相位正时系统(VCT).对连续可变凸轮相位器系统进行了分析,建立了系统的数学模型。针对液压油驱动VCT系统液力、机械结构具有非线性特征及系统时变性等特点提出了模糊PID控制策略。在对PID控制的响应特性进行分析的基础上,应用模糊控制技术,提出并设计了模糊PID控制器,并利用MATLAB软件进行了仿真研究。仿真研究结果表明,模糊PID控制相对于PID控制来说有较好的执行性能,提出的控制算法具有结构简单、实时性好、响应快等优点,较好地满足了VCT控制要求。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学