宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术

作者：潘立泉; 陶盛强

来源：世界桥梁, 2021, 49(01): 14-19.

• 连续刚构桥
• 承台
• 防撞钢套箱
• 封底混凝土
• 施工技术

宁波舟山港主通道北通航孔桥为(125+260+125)m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。主墩承台下设13根∮3.5m/3.0m变径钻孔灌注桩,承台采用40m×22.6m×8m的永久性防撞钢套箱施工,防撞钢套箱下放后进行封底混凝土施工。利用MIDAS Civil软件建立防撞钢套箱结构整体有限元模型,对承台施工阶段不同工况下封底混凝土受力进行计算分析,确定主墩承台封底采用厚度为2.21m的C30混凝土。封底混凝土施工采用集料斗法,施工时,搭设封底浇筑平台、设置布料点,逐点首封,按照"由外向内、由中心向四周"的顺序灌注封底混凝土。在舟山外海恶劣施工条件下,承台施工期间封底结构安全且无渗水现象,取得了良好的施工效果。

• 单位
  中交二航局第四工程有限公司