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摘要
为了研究实际道路上重型车的排放特征，提出了一种基于远程监控数据的三区移动平均窗口（3B-MAW）模型，并与功基窗口法分析结果进行了对比。模型中远程监控无效数据主要包含NOx传感器未正常传输的数据和发动机停机后仍然上传的数据。每个数据点有可能落在1种、2种或3种区内，三区划分的比例与车辆的实际行驶工况有关。为了同时兼顾排放结果计算的准确性和所需数据量不过大，最小窗口数、窗口宽度、第1划分线和第2划分线这4个模型主要参数应分别设置在2 400、300 s,6%和20%附近。由于不受窗口功率阈值限制，相对于功基窗口法，3B-MAW模型能够实现对低负荷排放更为有效的核查，适合对实际道路随机工况进行分析。
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