科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
太湖隧道是国内最长的水下超宽明挖现浇隧道，其底板铺装层为渐变面结构，厚14.9～43.9 cm，宽14.9 m，最大一次性浇筑长度超过60 m。受先浇筑底板的约束，这种大面积变截面结构混凝土收缩开裂问题突出。基于多场耦合机制开裂风险评估结果表明，当铺装层一次性浇筑长度≤30 m时，混凝土开裂风险随浇筑长度的增加而显著增大，当一次性浇筑长度超过30 m后，混凝土开裂风险系数变化不大。通过优选低碱水泥，掺加8%的抗裂剂，辅以适当的入模温度控制及养护措施后，可满足铺装层混凝土一次性浇筑长度超过60 m不开裂的建设需求。工程监测及持续超过6个月的现场跟踪结果表明，按方案施工的铺装层混凝土均未出现开裂。
-
单位江苏省建筑科学研究院有限公司; 江苏苏博特新材料股份有限公司
