以微台阶开挖,湿喷机械手快速支护,扬拱快速,封闭成环为核心的快挖快支快成环微台阶法修建方式成为一种新的解决方案,利用数值模拟的方式对隧道建成初期可能遇到的支护变形,初期支护结构,内力及安全系数进行分析,对该方法进行合理性验证。经过实际使用数据得知,能够较好的控制施工造价,并且使施工效率得到显著提升,各分部工作的参数符合国家相关标准。
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