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摘要
为研究单一湿度和干燥恢复对聚氨酯粘接接头失效的影响,选择常温浸泡环境对粘接接头进行0(未老化)、10、20和30 d的老化作用,在潮湿和干燥两种状态下对粘接接头进行准静态失效测试,分析失效载荷和失效模式的变化规律,揭示聚氨酯粘接接头的失效机理。研究结果表明:在潮湿状态下的粘接接头失效载荷和接头刚度随着浸泡时间逐渐下降,但是下降趋势逐渐减缓,失效断面由内聚失效转变为混合失效,说明粘接接头在潮湿状态下的性能变化主要由胶层吸湿和界面失效引起;经过干燥之后,粘接接头的失效载荷和接头刚度都得到了恢复,且略高于未老化接头,失效模式又恢复为内聚失效,说明干燥之后粘接接头性能的提高主要由后固化引起。因此,提高车辆聚氨酯粘接结构在潮湿状态下的力学性能的关键在于提高粘接界面的力学性能。
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