基于活动的微观交通仿真研究与交通排放计算

作者：崔毅; 潘海啸

来源：城市建筑, 2019, 16(16): 104-128.

DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2019.16.021

• MATSim
• 交通仿真
• 个体行为
• 多模式
• 交通排放

文章将居民出行调查所获数据转变为基于活动的微观交通需求模型,借助MATSim的活动出行仿真架构,不但能够实现对个体全天候多模式出行行为的动态模拟,而且精准记录了机动出行行为在真实路网环境中的"自由流"和"拥堵"状态。将模拟结果与实测的排放因子相结合,就能够精确计算出机动个体的实时交通排放量。研究使用了南宁市交通出行调查数据,在MATSim仿真平台构建南宁市居民的微观出行行为模型,并计算使用小汽车交通模式的排放数量和时空分布特征,可作为未来城市低碳空间规划策略和交通管理政策制定的定量依据。

• 单位
  同济大学