基于数值模拟的汽车转向节精密成形工艺

作者：王冬良; 陈南^*

来源：锻压技术, 2021, 46(11): 38-43.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.11.006

• 转向节
• 热力耦合
• 开式预锻
• 闭式预锻
• 成形力

汽车转向节结构复杂、工艺设计难度大,因此,在实际锻造过程中易出现材料折叠、局部成形不完整等问题。针对此问题,分析了转向节的成形难点,确定了转向节的成形工艺,并采用有限元分析软件Deform对成形过程中最关键的预锻工序进行了热力耦合数值模拟,从成形过程、成形力大小、锻件温度分布情况,多角度分析了开式预锻与闭式预锻的优劣情况。结果表明:开式预锻的成形力较小,但预锻件存在填充不满的缺陷;闭式预锻的成形力较大,但能获得符合要求的预锻件,且锻件温度分布均匀,质量好。最后,以闭式预锻为基础,进行了终锻模拟试验,证明了成形工艺的可靠性,并通过生产试验进行了验证,实际结果与仿真结果相吻合,获得的转向节成品件的外观良好,质量符合设计要求。

• 单位
  三江学院; 东南大学