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摘要
超浅埋大跨度双连拱隧道施工过程中围岩应力变化与衬砌荷载转化极为复杂，隧道结构安全性和围岩稳定性控制难度较大，特别是在下穿城市主干道等敏感建设环境下，选择合理的开挖方案对于保障工程顺利实施至关重要。本文依托厦门第二西通道双连拱隧道，通过数值模拟与现场监测等方法，对“对称”与“非对称”两种开挖方案下的围岩变形与结构受力进行了分析，并综合考虑围岩稳定性与结构安全性，以及施工工期等因素，确定了双连拱隧道最终开挖方案。研究表明：非对称开挖方案的围岩塑性区分布范围略大，对称与非对称开挖引起的最大地表沉降分别为20.24 mm和24.61 mm;两种方案的初支、二衬和临时支撑受力均在安全范围内，中墙最大偏压分别为2 166.1 kPa和2 131.2 kPa。在两种方案的围岩变形和结构受力均满足控制要求，且相差较小的前提下，考虑到施工工期和施工灵活性，双连拱隧道采用非对称开挖方案更为合理。研究结果可为城市复杂条件下双连拱隧道的设计施工提供有益参考。
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