设计了电动汽车双热源热泵空调系统，增设电机余热回收装置以提高热泵空调制热效能，并搭载实车进行了试验，测试了不同环境温度下的制热量、驾驶舱内温度、COP、系统压力变化，试验结果表明，当环境温度在-4℃时，系统制热量与制热效率严重下降，增设余热回收装置的双热源热泵空调系统在-4℃环境下，升温至26℃的工作时间可大幅度缩短，实现总体低能耗高效能，为整车提升了续航里程。
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