因母材特性、加工设备及工艺不同，机制砂的级配、含粉量及性能指标均有差异，机制砂拌制的混凝土也存在工作性能、力学性能、回弹及外观等差异。论文以毛栗坪隧道为案例背景，筛选石灰岩弃渣加工机制砂，通过机制砂加工及筛洗工艺，掺配石粉拌制混凝土，并开展室内和现场试验研究。结果证明，在大掺量粉煤灰混凝土中掺入一定量的石粉，可以提高混凝土材料的力学性能，在隧道衬砌混凝土中应用具备可行性。
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