改革开放后,我国物流产业在逐步走向国际化的同时,高融资成本却成为制约物流业高质量发展的关键因素。文中以2008-2019年中国物流业上市公司为研究样本,通过建立供应链关系的整合效应假说和风险效应假说,系统分析物流企业供应链集中度对融资成本的影响。基于当前物流业面临的高融资成本的困境,从企业治理层面、行业监管层面以及政府制度层面提出相关指导建议。该研究结论有助于缓解物流业高融资成本的困境,也有助于推动物流产业的高质量发展。
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