基于悬臂板理论的旋转叶片-机匣振动响应分析

作者：马辉; 孙帆; 殷帆丽; 王迪; 闻邦椿

来源：振动工程学报, 2017, 30(02): 222-231.

DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2017.02.007

• 板壳振动
• 叶片
• 悬臂板
• 角不对中
• 碰摩

以旋转叶片-机匣为研究对象,基于板壳振动理论,采用Hamilton能量方程及伽辽金模态截断法,建立了旋转悬臂板的动力学模型。研究了升速过程中不同的机匣刚度、不对中角以及最小间隙下旋转叶片的碰摩振动响应。结果表明:在不同的叶片转速下,叶片-机匣发生不同形式的碰摩,如点碰摩和局部碰摩;随着机匣刚度的增加,叶尖法向碰摩力增大,引起超谐共振的转速增多;随着不对中角β的增加,叶尖在升速过程中发生碰摩的位置减少,点碰摩持续的时间增加,局部碰摩持续的时间缩短;另外,在一定转速范围内,增加叶尖位置1的最小间隙c1min会使叶尖发生碰摩的位置减少,同时也会使得由碰摩引起的超谐共振峰值降低。

• 单位
  东北大学; 自动化学院; 机械结构强度与振动国家重点实验室