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摘要
新冠疫情通过影响市场的供需关系间接影响了航运业。基于航运业的派生属性,通过数据对比分析2003年非典疫情时期市场的变化情况,分析中国市场在2次疫情中的结构变化,探究影响航运市场发展的共同因素。运用差分的方法,减少季节性因素对市场发展的影响。通过绝对数据和相对数据结合,分别研究干散货运输市场、油船运输市场和集装箱运输市场的特性和影响因素。基于中国市场正常运作的条件,假设新冠疫情的走向,推断运输市场的变化情况。结果显示,如新冠疫情持续时间较短,对干散货运输和油船运输产生正面影响,对集装箱运输产生负面影响,其中对油船运输的正面影响更强烈;如疫情持续时间较长,对整体经济环境的负面影响会持续或增加,航运业将因运量下降而受到影响。但随着疫情的结束,经济及航运业将进入新的快速发展期。
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单位上海海事大学; 交通运输学院
