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摘要
本文在考虑保持架涡动的前提下建立了角接触球轴承的非线性动力学模型。基于该模型，先计算不同的内外滚道沟底直径对保持架动态稳定性、轴承部件的相互作用力以及内圈振动的影响，再改变球直径和外滚道沟底直径，以研究这些参数对轴承动态特性的影响。结果表明，随内外滚道沟底直径的减小，轴承部件的振动强度大体上呈现先减小后增加的规律。同时，增加球直径有利于减小振动，但会使最合理振动强度对应的内外滚道沟底直径增大。因此，合理地组合内外滚道沟底直径和球直径可以减小轴承部件相互作用力的强度和波动，有利于提高保持架动态稳定性并降低轴承系统的振动。
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单位武汉理工大学; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉商学院
