科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
盾构法在地铁区间隧道的施工上发挥着重要的作用,然而盾构施工过程中不可避免地会引起地层损失,如何通过监测数据更精确地计算地层损失率等参数是工程界长期研究的问题。通过对北京地铁房山线北延工程的3个盾构区间实测数据的分析,选取符合Peck公式的主测断面,然后通过Originlab将实测数据拟合成Peck公式曲线,从而可以反推出地层损失率以及沉降槽宽度系数,可为北京地区卵石地层盾构区间地层损失率以及沉降槽宽度系数的取值提供依据。
- 单位
盾构法在地铁区间隧道的施工上发挥着重要的作用,然而盾构施工过程中不可避免地会引起地层损失,如何通过监测数据更精确地计算地层损失率等参数是工程界长期研究的问题。通过对北京地铁房山线北延工程的3个盾构区间实测数据的分析,选取符合Peck公式的主测断面,然后通过Originlab将实测数据拟合成Peck公式曲线,从而可以反推出地层损失率以及沉降槽宽度系数,可为北京地区卵石地层盾构区间地层损失率以及沉降槽宽度系数的取值提供依据。
