工字型板式抗滑结构受力与变形特性试验研究

作者：郑静; 安孟康; 吕昌明; 苏俊霞

来源：铁道工程学报, 2022, 39(05): 1-7.

• 工字型结构
• 板式抗滑结构
• 受力特性
• 变形特性

研究目的:现有的抗滑结构仍以矩形和圆形截面抗滑桩为主，但其材料消耗量均较大，有进一步优化的余地。因此本文提出工字型板式抗滑新结构，但需通过试验对其受力与变形特性、腹板的设置与连接进行研究，以期为理论计算与设计提供依据。研究结论:(1)工字型板式抗滑结构的变形与腹板设置深度和连接有关，腹板设置愈深，结构顶部位移愈小，抗变形能力愈强；现浇刚接较预制拼装结构抗变形能力更强；(2)结构所受推力近似呈梯形分布，腹板设置愈深，推力合力作用点愈低；(3)内外板弯矩分布呈反S状，反弯点在滑面附近，表现为柔性结构的受力特点；(4)腹板设置深度加深，内外板的正负极值弯矩、顶板最大弯矩和腹板最大应力均减小，但内、外板自身正负弯矩极值相差增大，板的受力不均；(5)腹板设置深度以深入滑面以下一定深度为宜；(6)本研究成果可在滑坡与边坡病害治理中推广应用。

• 单位
  中铁第一勘察设计院集团有限公司; 中铁西北科学研究院有限公司