摘要

从汽车应用范围较广的晶须和玻纤增强体系考虑,研究了乙烯–辛烯共聚物(POE)含量和黏度对聚丙烯(PP)材料力学性能、光泽度、摩擦系数以及表面硬度的影响。研究表明,对于无增强体系,POE含量低于25%时,POE黏度对冲击强度的影响较小。当POE含量达到25%时,冲击强度随着POE黏度的增加先降低后升高,POE黏度最高的冲击性能也最高。对于晶须体系,随着POE含量增加,高黏度POE体系的冲击强度显著增加,远远高于低黏度POE体系。而玻纤体系却相反,随着POE含量的增加,高黏度体系的冲击强度要低于低黏度POE体系。另外,随着POE含量增加,材料表面硬度降低,材料摩擦系数增加,但是材料光泽度的变化趋势和POE黏度差异有关。对于无增强高黏度POE体系来说,POE含量增加,光泽度下降;对于低黏度POE体系来说,POE含量增加,光泽度上升。对于增强高黏度POE体系来说,晶须体系中POE含量增加时,光泽度有明显提高;玻纤体系中POE含量增加时,光泽度增加不显著,但是整体光泽度要低于晶须体系。选择黏度较高POE和玻纤的增强增韧体系可以实现材料低硬度低光泽度低摩擦系数的效果。