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摘要
为研究飞行员的疲劳影响因素及其作用机理，分析各影响因素之间的区别与联系，首先建立了飞行员疲劳影响因素的研究假设，然后对国内120名飞行员进行信息采集与量表测试，通过Amos 24.0软件建立结构方程模型(Structural Equation Modeling, SEM),对假设路径的路径系数及其显著性进行估计，最后使用Bootstrap法检验了影响因素的中介效应。结果表明：飞行员的睡眠情况、心理健康、个体特征和机组排班直接对其疲劳程度产生正向显著影响，影响程度依次递减；机组排班可通过影响中介变量心理健康和睡眠情况两种方式影响疲劳程度；个体特征仅可通过影响中介变量睡眠情况影响疲劳程度。同时，飞行员的心理健康和睡眠情况之间存在正向相关关系。研究可为飞行人员的疲劳管理提供决策依据，改进飞行安全。
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