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摘要
风险分级是分级管控与隐患排查双重治理体系构建的基础。以非机动车事故为研究对象，结合F-N曲线与传统风险矩阵法，以历年非机动车事故为样本绘制F-N曲线-风险矩阵分析表，通过加入社会风险接受程度，判断部分处于等级边界的风险等级，验证F-N曲线与风险矩阵法结合的合理性。结果表明，非机动车事故的风险值在2013—2018年基本保持平稳，2019年因社会对该类风险的态度变化，出现风险值的激增。风险值的计算引入社会接受程度作为参考，实现了更精准的量化，研究结果与国家统计局所呈现的数据变化趋势基本一致。
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