基于南京老城区居民拆迁安置后生活工作情况的调查数据,分析迁居后低收入居民通勤行为特征与影响因素。结果表明:安置后总体通勤时间增加,历次就业变动通勤时间区段经历了三个演变阶段;安置后每日往返通勤费用增加,通勤方式以步行为主,选择公交车与电动车通勤的比例上升;不同类型通勤行为特征街道的空间分布存在差异;历次就业变动后的通勤行为受到居民社会经济属性、安置小区交通设施配套、居住区功能定位与城市产业布局等多种因素影响。