在合肥地铁5号线高铁站—祁门路站区间盾构下穿既有地铁1号线工程中，下穿施工中存在一定的安全风险，从技术角度对穿越前、中、后三个阶段的风险进行分类管控；盾构机掘进引发的沉降大致分为5个阶段，可通过不同的注浆加固措施对沉降进行控制，减少对既有线路运营的影响；结合自动化智能监测手段，实现对穿越过程安全风险的可控。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
