<正>本文将结合城市轨道交通车站的建设现状提出问题,并以重庆四号线西延线嘉州路站为例提出端进式车站的设计优化方案,并对端进式车站方案优缺点进行分析,为城市轨道后继的设计提供参照。伴随着我国城市化进程的不断深入,城市轨道交通的建设也随之进入高速时期,截至2022年6月,全国的轨道交通运营里程已达9607km。因为其安全、