建立了耦合双转子系统支点动载荷分析模型，阐明了中介轴承载荷产生机理。以带中介轴承的航空发动机为研究对象，分析了其中介轴承载荷并研究了相关参数的影响规律。结果表明，当工作转速靠近弯曲临界转速时，受转子离心载荷和陀螺力矩的影响，中介轴承将承受较大的交变载荷，转子弯曲刚度、中介支点刚度、转子不平衡量、支点阻尼等参数均对中介轴承载荷有较大影响。通过优化设计影响中介轴承载荷的参数，可有效降低中介轴承载荷，提高中介轴承寿命。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
