建立了耦合双转子系统支点动载荷分析模型,阐明了中介轴承载荷产生机理。以带中介轴承的航空发动机为研究对象,分析了其中介轴承载荷并研究了相关参数的影响规律。结果表明,当工作转速靠近弯曲临界转速时,受转子离心载荷和陀螺力矩的影响,中介轴承将承受较大的交变载荷,转子弯曲刚度、中介支点刚度、转子不平衡量、支点阻尼等参数均对中介轴承载荷有较大影响。通过优化设计影响中介轴承载荷的参数,可有效降低中介轴承载荷,提高中介轴承寿命。