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摘要
以汽油和天然气为燃料的双燃料发动机的排放特点、排放控制技术难点和催化剂技术现状,对负载型稀土/贵金属催化剂上CH4催化氧化反应机制和双燃料车催化剂设计因素进行了探讨,指出双燃料车催化剂设计技术必须综合考虑CH4催化氧化、天然气发动机技术和催化转化器匹配技术的共同发展,才能达到有效应用催化剂技术进行排放控制的目的。面临即将执行更严格的欧3排放标准,同时还提出对双燃料车催化剂技术发展的建议。
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单位昆明理工大学; 昆明贵研催化剂有限责任公司; 中国汽车技术研究中心
