地铁运行诱发建筑物振动的竖向基础隔振现场模型试验分析

作者：张晖; 盛涛

来源：建筑结构, 2013, (13): 22-26.

DOI：10.19701/j.jzjg.2013.13.005

• 地铁振动
• 竖向隔振
• 现场模型试验
• 1/3倍频程分频振级 subway-induced vibration
• vertical vibration isolation
• site model test
• 1/3 octave frequency vibration level

地铁运行诱发建筑物的振动以竖向振动为主,而现阶段关于降低此类振动的基础隔振技术研究较少。在上海地铁某线路隧道上方制作了一个两层砖混结构的房屋模型,采用橡胶支座和叠层橡胶滑板支座并联作为隔振层。通过不同型号和不同数量隔振支座的组合来改变隔振频率。在对基础固定和不同隔振频率下模型的基础、一层及二层楼板的加速度现场实测的基础上,对比分析了模型的峰值加速度响应和峰值隔振率,研究了模型竖向振动的主要频率成分及其变化规律,从1/3倍频程分频振级的角度评价了不同隔振频率的隔振效果。研究结果表明,在适当的隔振频率下,地铁引发结构的竖向振动可以控制在满意的范围内,但过低的隔振频率会放大结构的低频振动,应加以注意...

• 单位
  上海建筑设计研究院有限公司