摘要

大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程是国内结构较高、跨度较宽、顶进难度较大的穿铁立交桥,包含市政交通框架桥、综合管廊框架桥、雨水方沟框架桥三座顶进立交桥。整体框架桥结构总高10 m,总宽95.3 m,最长顶程达88.1 m。工程涉及铁路设备大范围迁改,面临交通压力大、安全风险高、施工难度强等挑战,对框架桥施工的精度和安全性提出了极高的要求。文章通过分体设计、路基注浆、三桩体系、线路加固、监控量测保障等措施,保证京九铁路正常运行,满足了顶进工期需要,确保框架桥顺利顶进就位。