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摘要
随着发电事业的不断发展,汽轮发电机组和电网容量越来越大,轴系扭振问题日益突出,特别是当转子出现裂纹时,裂纹截面上的扭转剪应力会大幅增加。在机组运行过程中,若激振力频率和轴系扭振自振频率相近或重合,就会诱发共振,进而造成原有裂纹进一步加深或者因振动应力过大使得轴系上产生更多的裂纹,最后甚至会引起轴的断裂。因此,文章分析研究了裂纹分布在汽轮机转子不同部位对汽轮机转子扭振特性的影响,为全面揭示横向裂纹与汽轮机转子扭振特性的关系进行了有益的探索。
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单位广东省电力设计研究院
