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摘要
荷泽市丹阳立交桥全长2 032 m,在京九铁路交汇处附近采用跨径组合为(38+102+240+102+38)m斜拉桥转体上跨,同时以转体斜拉长度238m、转体重量2.48万t、钢球铰直径4.5m创造当时转体桥梁单转结构长度、重量及钢球铰直径3项记录。本文对该桥转体施工所采用的关键测量技术做了详细阐述,包括主桥施工控制网建立、球铰定位和滑道水平控制、斜拉索索导管定位、梁体线形监控和转体过程控制,使得该桥平面、高程定位均得到有效控制,在转体桥梁施工测量控制中具有良好的推广应用价值。
- 单位
荷泽市丹阳立交桥全长2 032 m,在京九铁路交汇处附近采用跨径组合为(38+102+240+102+38)m斜拉桥转体上跨,同时以转体斜拉长度238m、转体重量2.48万t、钢球铰直径4.5m创造当时转体桥梁单转结构长度、重量及钢球铰直径3项记录。本文对该桥转体施工所采用的关键测量技术做了详细阐述,包括主桥施工控制网建立、球铰定位和滑道水平控制、斜拉索索导管定位、梁体线形监控和转体过程控制,使得该桥平面、高程定位均得到有效控制,在转体桥梁施工测量控制中具有良好的推广应用价值。
