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摘要
汽车电动助力转向(EPS)系统是根据车辆转向助力控制信号和执行端响应驾驶转向请求,实时计算车辆在各种行驶路况下的最佳转向助力参数的控制系统。基于车辆功能安全标准开展EPS系统的功能安全开发,可以降低EPS系统本身的故障率,提高车辆行驶的稳定性和安全性。提出了一种针对某商用车EPS系统的功能安全设计方法,并通过故障注入测试,验证了该设计方法的正确性和有效性。结果表明:按照车辆功能安全标准开发的EPS系统可以有效识别和规避因系统性失效而导致的EPS异常现象,提高车辆行驶横向稳定性。所提出的设计方法可为其他车型的EPS系统功能安全设计及验证提供参考。
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单位上海汽车集团股份有限公司
