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摘要
管埋式液体循环换热桥面除冰融雪技术可以利用浅层地温能、太阳能等可再生能源，是一种节能环保的新型融雪方式。依托江阴市征存路观风桥市政桥梁工程，针对在桥面板铺装层或桥面板底部埋设换热管两种埋管方式，开展桥面工程除冰现场试验。在桥面铺设冰层，分别通过铺装层换热管和底部换热管与桥面板进行换热，并通过参照试验消除外部环境对试验结果的影响。实测两种埋管位置循环换热作用下，桥面的除冰效果和桥面板的温度变化规律；初步对比分析两种埋管位置除冰系统的热效率（用于除冰的热量与系统提供的总热量的比值），及桥面板的热-力响应特性。结果表明：现场试验条件下，铺装层埋管除冰系统运行8小时后，系统的热效率约42%,8小时内平均热效率约25%；底部埋管桥面除冰系统的平均热效率约为铺装层内埋管桥面除冰系统的50%；在相同的热交换功率下，底部换热管除冰系统流体温度远高于铺装层换热管除冰系统，底部换热引起的桥面板底部混凝土最高温升为31℃，相应温度应力为2.78 MPa，约为混凝土抗压强度（19.1 MPa）的14.5%。为了达到相同的融冰效果，底部换热系统需提供更高的换热功率和流体温度，并在混凝土内部引起更大的温度应力。
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