摘要
针对全球卫星导航系统(GNSS)用于车载导航在复杂环境下定位精度较低、低成本和惯导漂移明显等问题,论述了基于旋转不变特征点的同时定位与地图构建第3代(ORB-SLAM3)系统的整体架构和其创新点,并评估了其采用不同的运动轨迹、不同运动状态的车载数据的性能,重点分析ORB-SLAM3整体的位姿精度、ORB-SLAM3和基于旋转不变特征点的同时定位与地图构建第2代(ORB-SLAM2)系统车载双目视觉算法对比和ORB-SLAM3车载双目视觉跟踪耗时。实验结果表明:ORB-SLAM3整体的定位精度优于1.42m,姿态精度优于3.2×10-3 (°)/m,ORB-SLAM3整体的位姿精度与ORB-SLAM2的整体位姿精度相当,ORB-SLAM3跟踪耗时比ORB-SLAM2少约12 ms。
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单位地理信息工程国家重点实验室; 西安测绘研究所