长上坡沥青路面层间的处理效果会影响路面整体结构的耐久性,其推移、拥包、开裂和车辙等早期病害主要由层间结合不良引起。在实际工程中,应采取一定措施加强层间黏结强度,提高路面的使用性能,延长使用寿命。文章以莆炎高速为例,介绍并分析层间黏结效果的影响因素。福建山区高速桥隧比较多,存在较多的水泥混凝土面板处理,项目重点探究桥梁(隧道)防水黏结层,结果可以提高沥青面层与混凝土桥面板间的黏接效果和整体性,增加沥青混凝土路面的层间抗剪强度,为类似项目提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
