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摘要
为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用，本文以新沂特大桥为工程背景，基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。首先，基于BIM技术参数化设计特点，完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库，建立了施工场地和桥梁结构模型；其次，开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析，优化桥梁的设计方案；然后，基于BIM模型，模拟了施工现场布置方案，形成了3D施工文档用于可视化交底，并将BIM与施工监测结合，实现桥梁施工监测布置方案的可视化；最后，针对传统施工进度管理模式存在的问题，开展了高铁连续梁桥的4D（3D+时间）施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明：采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率；基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善，同时降低了施工人员的理解难度；4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理，有效提高了现场管理的精细化程度，研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。
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单位东南大学; 中铁二十四局集团有限公司
