高速列车作用下板式轨道引起的地面振动

作者：和振兴; 翟婉明

来源：中国铁道科学, 2007, (02): 7-11.

• 板式轨道
• 地面振动
• 波数域
• 高速列车 Slab track
• Ground vibration
• Wave-number domain
• High-speed train

根据波数域内分层大地波动方程的求解理论,建立高速列车作用下板式轨道—大地耦合振动分析模型。利用Fourier变换,在频率—波数域内求解振动微分方程,再通过Fourier逆变换得到大地表面的振动位移响应。通过算例分析列车运行速度对板式轨道周围地面振动的影响。结果表明:列车运行速度越高,线路周围地面的振动响应越大。当列车速度大于200 km.h-1时,路基表面位移的幅值随车速提高迅速增大;然而当列车速度增至350 km.h-1时,位移幅值最大值又出现了回落。距离板式轨道中心线越近,行车速度的变化对地面振幅的影响越显著。尤其当列车速度接近地基的Rayleigh波波速时,由于引发共振而使地面振动位移出...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学