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摘要
随着中国高速铁路、重载铁路的发展,特大型铁路桥梁结构不断涌现,其上的轨道结构千变万化,综合考虑车辆、轨道和桥梁结构的动力学仿真分析已成为轨道以及桥梁结构设计中极为重要的环节。文章结合有限元方法与车辆-轨道耦合动力学,基于C/S架构,通过网络通讯接口,建立车辆-轨道-桥梁相互作用分布式仿真平台。并分别使用该仿真平台与BANSYS软件仿真平台对韩家沱长江大桥进行车-线-桥系统的动力学仿真和对比,结果表明:该仿真平台在车辆各部件的振动响应分析、轨道结构的力学响应分析以及各项安全性指标等方面均能提供准确可靠的分析。
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