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摘要
随着国家高速铁路建设恢宏布局，长三角区域的高速铁路基建伴随经济发展愈加完善。在水系发达的长三角等南方水系发达的地区，跨越河流湖泊的高铁工程也成为施工的重难点项目。由于受到生态湖泊和水环保要求的影响，桥梁的线下工程施工难度和成本直线上升，水中墩施工的止水效果和施工成本成为制约项目推进的关键因素。文章以沪苏湖铁路站前工程青浦特大桥（跨元荡湖段）湖中线下结构施工，结合现场实践，设计采用栈桥与双排钢管桩围堰多元结合的方法，作为工程的施工工艺，在参建技术领导的带领下，从现场实际水文地质、市场考察、施工班组实际工作经验出发，立足安全质量制定出合理高效的施工组织方案，和风险管控措施。讲述栈桥与围堰结合的施工工艺参数和技术控制措施，为后续水中墩施工积累经验总结工法。
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单位中铁十四局集团第二工程有限公司
