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摘要
为研究信号交叉口专用相位的设置条件，选择哈尔滨市典型交叉口作为研究对象，采用视频调查法获取交通流参数数据，利用VISSIM和SSAM软件模拟仿真，获取机动车与行人的运动轨迹；考虑到同类型交通冲突不同个体之间的差异性，引入交通冲突指标TTC改进原有模型；构建了基于危险度分析的信号交叉口安全评价模型，由此提出了信号交叉口专用相位的设置条件。运用基于交叉口危险度的专用相位设置条件判别所选交叉口是否需要设置专用相位，并比较不同控制方案下交叉口综合危险度，验证专用相位设置的合理性。本文提出的基于危险度分析的信号交叉口安全评价模型可以判别信号交叉口的危险度，从安全角度为信号交叉口是否设置专用相位提供参考。
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