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摘要
选取非对称式起重拆解平台作为研究对象，其区别于传统平台的主要特点是采用无横撑非对称的主船体结构并且立柱与上甲板连接处采用大圆弧结构。为验证这种新型平台波浪砰击等非线性效应的性能，使用ANSYS Workbench建立平台三维有限元模型，使用STAR CCM+软件对研究对象和传统平台进行水动力分析，研究2种不同形式对气隙及砰击响应的影响并通过数值模拟研究大弯角连接结构的特点。结果显示：由于目标平台立柱的不对称特性，负气隙位于船体一侧，砰击响应有别于传统的半潜式平台；大弯角连接结构可有效改善立柱与下甲板连接处应力集中问题。针对模拟试验结果可以有目的性地对易发生波浪砰击等波浪非线性现象的关键区域进行结构加强，确保恶劣工况条件下的平台安全性，对相关类型平台设计提供一定的参考。
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